造船门式起重机是船舶制造中的核心设备，需承载船体分段、大型零部件（如螺旋桨、主机）等重型载荷，主梁作为核心受力部件，其结构设计直接影响设备的承载能力、作业稳定性与适用场景。广东清远造船门式起重机销售厂家给大家介绍下造船龙门吊箱型主梁：主流选择，兼顾强度与稳定性
结构特性
采用全封闭箱型截面，由上盖板、下盖板、腹板及加劲肋焊接而成，截面呈矩形或梯形，整体刚性强、抗扭性能好，能有效分散载荷。腹板上会设置横向加劲肋（防止局部失稳）与纵向加劲肋（增强抗弯能力），部分大跨度机型还会在箱体内增设隔板，进一步提升结构强度。
核心优势
承载能力强：封闭截面使应力分布均匀，可承受 100-1000 吨的重型载荷，且能适应频繁起吊、变幅作业，工作级别可达 A7-A8（高频次重载）。
稳定性突出：抗扭、抗侧弯性能优异，起吊偏心载荷（如不规则船体分段）时，主梁变形量小（跨度 50 米机型，满载变形量≤L/1000，L 为跨度），避免部件碰撞风险。
维护便捷：表面光滑无复杂节点，不易积灰、积水，日常仅需检查焊缝与防腐涂层，维护成本低。
适用场景
大中型造船厂，用于起吊 50 吨以上船体分段、主机等重型部件，尤其适合需要频繁变幅、偏心载荷作业的场景，如船体总装车间、分段制造场地。