去年年底，韩国和中国之间的交流突然变得更加频繁起来。因为中国方面取消了对韩国公民的出入境限制，让许多准备出国旅游的人开始重新规划行程。就在去年12月底之前，基本上还没有多少人想到今年会出现如此大的变化，但到了今年春天，什么都发生了。

其实，最早开始行动的是飞机公司，他们开始调整航线，增加航班频次，试图抓住这次旅游热潮。原本停飞的很多往返航线逐渐恢复甚至增加航班量，航线选择也变得更丰富了。比如，大韩航空旗下的亚洲航空，从三月开始扩大中国方向的运营频次，原来每周几班的航线变成了更多。除了原有的上海、广州等地，成都、重庆的航班也开始逐步恢复，每周多次往返，游客的出行变得方便了不少。

中国游客对韩国的关注度也在迅速上升。据韩国首尔市公布的数据显示，今年第一季度，来韩国旅游的中国人达到了112万人次，占到了全部入境游客的28%。这个数字在整个入境游客中占据第一的位置，说明中国游客的到访热情非常高。一时间，韩国各地的景点和商家都感受到了出行人数的爆炸式增长。

与此同时，韩国方面的动作也在同步变化。正式宣布的多项放宽政策表明，未来中国团队游客的入境限制将逐步解除。韩国计划从第三季度开始，为中国的团队游客提供阶段性的免签措施。这一政策显然意在吸引更多中国游客，期待他们能增加到韩国的停留时间和消费。

除了航线的调整，航空公司也在积极增加直飞航线，争取让旅客有更多选择。像济州航空就宣布，从本月25日起，将新增一条从釜山飞上海浦东的航线，每周飞行四次，几乎每隔两天就有一班。到十月一日，他们还会开通一条从首尔到桂林的航线，每周也会飞四次。此外，济州航空还恢复了一些之前停飞的路线，比如济州到西安、从首尔到威海和延吉的航线，航班频次逐步增加。

这些变化带来的效果也逐渐显现出来。从今年一月到六月，济州航空的中国航线载客量从3.1万人次涨到了5.4万人次，几个月的时间，增长了不少。尤其是客座率，从第一季度的75%左右，提升到第二季度的85%以上，说明航线的需求越来越旺盛，旅游热潮不断升温。

当然，这一切都发生在一个大背景之下。中国和韩国之间的经济联系日益紧密，旅游作为促进两国交流的重要方式，正迎来一个新的高峰。旅游业的复苏不仅仅是旅客数量的增加，更预示着两国之间的关系正逐步走向正常化。很多原本在疫情中停滞的计划，随着政策的放宽和交通的恢复，逐渐活跃起来。

就目前而言，形成这样一个局面，既离不开韩国政府和企业的努力，也得益于中国游客的热情。两者的合作成为推动旅游热潮的主要推手。其实，从去年11月开始，随着中国放宽出境限制、推广免签政策，很多人就开始铺天盖地的关注韩国旅游市场。去年年底的出境人数相较之前大幅激增，这也为今年的旅游热潮打下了基础。

每当提到这些变化，相关从业者都充满了期待。旅游机构、航空公司、相关景点，甚至当地的小商贩们，都希望能抓住这个机遇。有人说，如果说去年是“藏起来的希望”，那么今年就是真正的“爆发”。实际行动早已落实到航线计划、市场推广上。

经历了多年的起伏之后，韩国和中国的旅游业都迎来了不同程度的复苏。从政策到市场，从淡季到旺季，一系列变化让人仿佛看到了一条充满潜力的未来路径。虽然还有不少未知的因素，但整体趋势已经很明显：只要条件允许，双方的交流将会持续深化。

这样的态势还在继续发展中，未来能否持续保持增长，也取决于政策的落实和市场的反应。但目前的数字和各项措施都表明，旅游热潮已悄然到来。各方都在为迎接更多的中国游客做准备，期待未来的合作和交流能带来更多积极的变化。